Así se recoge en el BOE de 27 de octubre de 2009 en el que se reflejan varias modificaciones de impuestos, entre ellos el del CO2 para las motos.
La ley del CO2 para las motos se aprobó el pasado 25 de diciembre.La ley no suprime completamente este impuesto, que se seguirá aplicando a motos de más de 100 CV en su tasa máxima, sí es cierto que se beneficiarán la mayoría de las motos.
Estarán exentas de impuesto de matriculacion todas las motos que emitan menos de 100 gr de CO2 por km (antes el tope estaba en 80).
Las motos que contaminen entre 100 y 120 pasan a tributar del 9,75 por ciento al 4,75 por ciento.
Las motos entre 120 y 140, pasan de estar gravadas por un 14,75 por ciento al 9,75 por ciento.
La tasa máxima, 14,75 por ciento, está reservada a motos que superen los 100 cv y la relación peso/potencia sea igual o superior a 0,66, cualesquiera que sean sus emisiones de CO2.
Asimismo los quads seguirán penalizados como vehículos contaminantes.
De esta forma el precio de las motos nuevas, por término medio, podría bajar a partir de ahora un 5 por ciento.
El texto ya está aprobado y estas tasas ya se deben aplicar.
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