VIDEO:
http://youtu.be/NwiL5SUs1pc
http://atce.mforos.com/613321/10910098-buffffffffffff-que-video/
29 nov 2012
Límite de velocidad a 140 km/h: hacer legal algo real
El Diputado del Partido Popular, Paco Vañó, víctima de un accidente de tráfico y primer diputado parapléjico de la democracia, presentó la proposición no de ley en la Comisión de Seguridad Vial para su debate. El político ha asegurado que el aumento del límite de velocidad no implica un riesgo adicional para los conductores españoles, pues estas vías ofrecen un nivel de seguridad adecuado para ello.
"El peligro no es la velocidad, sino la carretera"
"Soy un accidentado y conozco bien la situación. Hay 3 niveles de carreteras y el diseño de las de peaje está previsto para mayor velocidad, por lo que no contradice esa decisión, sino que la complementa", añade.
Pros y contras
El Real Automóvil Club de España (RACE) define como "razonable" la propuesta, mientras que la Asociación Estatal de Victimas de Accidentes de Tráfico DIA tacha de "innecesario" el incremento de la velocidad. Por su parte, el portavoz del Partido Socialista en el Congreso en materia de Seguridad Vial, Carlos Corcuera, se ha situado en contra de la proposición, avisando al Gobierno de que un aumento en la velocidad conllevaría más accidentes y muertes en las carreteras.
Según datos aportados por el Partido Popular, las radiales de Madrid registran únicamente 10.480 vehículos diarios, muy por debajo de lo pronosticado, mientras que la deuda de las empresas concesionarias de autopistas supera los 3.750 millones de euros. El eje Madrid-Toledo es otro ejemplo de autopista en fase concursal.
Hay quien tacha de oportunista esta iniciativa, como la plataforma ciudadana 'Movimiento 140.com'. Este colectivo ha recolectado más de 221.000 firmas pidiendo que se aumente el límite genérico de 120 a 140 kilómetros. Según una encuesta realizada por el portal web coches.net a más de 8.300 usuarios, nueve de cada diez conductores está a favor de elevar el límite de velocidad tanto en autopistas como en autovías.
Está claro que más velocidad implica más gasto. Y parece que por acelerar hay que pagar. ¿Invertiríais en el uso de autopistas si os permitiesen circular a 140 km por hora?
http://www.motociclismo.es/noticias/industria/articulo/limite-de-velocidad-a-140-km-h-hacer-legal-algo-real
"El peligro no es la velocidad, sino la carretera"
"Soy un accidentado y conozco bien la situación. Hay 3 niveles de carreteras y el diseño de las de peaje está previsto para mayor velocidad, por lo que no contradice esa decisión, sino que la complementa", añade.
Pros y contras
El Real Automóvil Club de España (RACE) define como "razonable" la propuesta, mientras que la Asociación Estatal de Victimas de Accidentes de Tráfico DIA tacha de "innecesario" el incremento de la velocidad. Por su parte, el portavoz del Partido Socialista en el Congreso en materia de Seguridad Vial, Carlos Corcuera, se ha situado en contra de la proposición, avisando al Gobierno de que un aumento en la velocidad conllevaría más accidentes y muertes en las carreteras.
Según datos aportados por el Partido Popular, las radiales de Madrid registran únicamente 10.480 vehículos diarios, muy por debajo de lo pronosticado, mientras que la deuda de las empresas concesionarias de autopistas supera los 3.750 millones de euros. El eje Madrid-Toledo es otro ejemplo de autopista en fase concursal.
Hay quien tacha de oportunista esta iniciativa, como la plataforma ciudadana 'Movimiento 140.com'. Este colectivo ha recolectado más de 221.000 firmas pidiendo que se aumente el límite genérico de 120 a 140 kilómetros. Según una encuesta realizada por el portal web coches.net a más de 8.300 usuarios, nueve de cada diez conductores está a favor de elevar el límite de velocidad tanto en autopistas como en autovías.
Está claro que más velocidad implica más gasto. Y parece que por acelerar hay que pagar. ¿Invertiríais en el uso de autopistas si os permitiesen circular a 140 km por hora?
http://www.motociclismo.es/noticias/industria/articulo/limite-de-velocidad-a-140-km-h-hacer-legal-algo-real
28 nov 2012
DAKAR 2.013
Video promocional del DAKAR 2.013:
http://youtu.be/_WPcjgH2Cf0
http://atce.mforos.com/613321/10910092-dakar-2013-ya-queda-menos/
http://youtu.be/_WPcjgH2Cf0
http://atce.mforos.com/613321/10910092-dakar-2013-ya-queda-menos/
26 nov 2012
calendarios provisionales de MotoGP de cara a la temporada 2013
■07 abril – Catar, Doha/Losail (Carrera nocturna)
■21 abril – Americas, Austin
■05 mayo – España, Jerez de la Frontera (Sujeto a contrato)
■19 mayo – Francia, Le Mans
■2 junio – Italia, Mugello
■16 junio – Catalunya, Catalunya
■29 junio – Holanda, Assen (Carrera en sábado)
■7 julio – Alemania, Sachsenring
■21 julio – Estados Unidos, Laguna Seca (Sólo la categoría de MotoGP)
■18 agosto – Indianápolis, Indianápolis
■25 agosto – Rep. Checa, Brno
■01 septiembre – Gran Bretaña, Silverstone
■15 septiembre – San Marino & Riviera di Rimini, Marco Simoncelli Misano
■29 septiembre – Aragón, Motorland
■13 octubre – Malasia, Sepang
■20 octubre – Australia, Phillip Island
■27 octubre – Japón, Motegi
■10 noviembre – Valencia, Ricardo Tormo-Valencia
■21 abril – Americas, Austin
■05 mayo – España, Jerez de la Frontera (Sujeto a contrato)
■19 mayo – Francia, Le Mans
■2 junio – Italia, Mugello
■16 junio – Catalunya, Catalunya
■29 junio – Holanda, Assen (Carrera en sábado)
■7 julio – Alemania, Sachsenring
■21 julio – Estados Unidos, Laguna Seca (Sólo la categoría de MotoGP)
■18 agosto – Indianápolis, Indianápolis
■25 agosto – Rep. Checa, Brno
■01 septiembre – Gran Bretaña, Silverstone
■15 septiembre – San Marino & Riviera di Rimini, Marco Simoncelli Misano
■29 septiembre – Aragón, Motorland
■13 octubre – Malasia, Sepang
■20 octubre – Australia, Phillip Island
■27 octubre – Japón, Motegi
■10 noviembre – Valencia, Ricardo Tormo-Valencia
23 nov 2012
Euro4 y ABS, obligatorios en 2016
La ACEM, la asociación que aglutina fabricantes y distribuidores de motos de toda Europa, ha dado la bienvenida al calendario definitivo que el Parlamento Europeo ha aprobado, con 643 votos a favor y apenas 16 en contra, para la aplicación de las normas ambientales y de seguridad que afectarán a la moto los próximos años.
Así, a mediados de 2014 todos los ciclomotores deberán cumplir la norma Euro3, mientras que los nuevos modelos de motocicletas deberán superar la norma Euro4 a partir de 2016. En 2017 ya no se podrán comercializar vehículos nuevos que no cumplan dicha normativa.
También en 2016 entrará en vigor la normativa que obligará a todas las motos de más de 125 cc a salir de serie con sistema de frenada ABS. Las motos de hasta 125 cc, las correspondientes a la categoría A1, deberán, por lo menos, montar sistemas de frenada combinada (CBS).
A partir de este mismo año, los estados miembros dejarán de tener la potestad de restringir la potencia máxima de las motos a 74 kW (100 CV), como sucede actualmente en Francia.
Finalmente, la norma Euro5 entrará en vigor para las motos en 2020, imposibilitando la venta de productos que no la cumplan a partir de 2021.
La posición de la ACEM de defender el calendario aprobado llega después de que, durante la tramitación del proyecto, se había planteado seriamente llegar a 2020 con todas las motocicletas debiendo cumplir la norma Euro6, objetivo que los fabricantes veían desproporcionado, especialmente en un entorno de crisis como el que estamos viviendo.
La lucha del sector durante los últimos meses ha sido, pues, la de racionalizar el calendario para efectivamente asegurar que las motos que se comercializan cada día son más limpias, y por esto Jacques Compagne, secretario general de ACEM, ha querido “agradecer a Wim Van de Camp, el ponente de la comisión que ha elaborado el proyecto, por sus esfuerzos para alcanzar un acuerdo sobre un tema tan complejo con el Consejo Europeo”, a quien los fabricantes piden ahora celeridad a la hora aprobar los Actos Delegados que deben definir los detalles de la normativa y permitir elaborar los planes de producción para los próximos años.
También desde la FEMA (Federación Europea de Asociaciones de Motoristas) han valorado positivamente la nueva regulación, pues obligará a los fabricantes a lanzar modelos más seguros y menos contaminantes. Además, ha valorado que la nueva norma obligue a estandarizar los puertos de acceso a los sistemas de diagnosis de a bordo, obligtorios a partir de 2016, que deben garantizar, junto con la obligación de facilitar información no restringida y completa para la reparación de cada modelo, una mayor competitividad, especialmente de los pequeños talleres.
http://solomoto.es/1/1353499365/actualidad/euro4-y-abs-obligatorios-en-2016
Así, a mediados de 2014 todos los ciclomotores deberán cumplir la norma Euro3, mientras que los nuevos modelos de motocicletas deberán superar la norma Euro4 a partir de 2016. En 2017 ya no se podrán comercializar vehículos nuevos que no cumplan dicha normativa.
También en 2016 entrará en vigor la normativa que obligará a todas las motos de más de 125 cc a salir de serie con sistema de frenada ABS. Las motos de hasta 125 cc, las correspondientes a la categoría A1, deberán, por lo menos, montar sistemas de frenada combinada (CBS).
A partir de este mismo año, los estados miembros dejarán de tener la potestad de restringir la potencia máxima de las motos a 74 kW (100 CV), como sucede actualmente en Francia.
Finalmente, la norma Euro5 entrará en vigor para las motos en 2020, imposibilitando la venta de productos que no la cumplan a partir de 2021.
La posición de la ACEM de defender el calendario aprobado llega después de que, durante la tramitación del proyecto, se había planteado seriamente llegar a 2020 con todas las motocicletas debiendo cumplir la norma Euro6, objetivo que los fabricantes veían desproporcionado, especialmente en un entorno de crisis como el que estamos viviendo.
La lucha del sector durante los últimos meses ha sido, pues, la de racionalizar el calendario para efectivamente asegurar que las motos que se comercializan cada día son más limpias, y por esto Jacques Compagne, secretario general de ACEM, ha querido “agradecer a Wim Van de Camp, el ponente de la comisión que ha elaborado el proyecto, por sus esfuerzos para alcanzar un acuerdo sobre un tema tan complejo con el Consejo Europeo”, a quien los fabricantes piden ahora celeridad a la hora aprobar los Actos Delegados que deben definir los detalles de la normativa y permitir elaborar los planes de producción para los próximos años.
También desde la FEMA (Federación Europea de Asociaciones de Motoristas) han valorado positivamente la nueva regulación, pues obligará a los fabricantes a lanzar modelos más seguros y menos contaminantes. Además, ha valorado que la nueva norma obligue a estandarizar los puertos de acceso a los sistemas de diagnosis de a bordo, obligtorios a partir de 2016, que deben garantizar, junto con la obligación de facilitar información no restringida y completa para la reparación de cada modelo, una mayor competitividad, especialmente de los pequeños talleres.
http://solomoto.es/1/1353499365/actualidad/euro4-y-abs-obligatorios-en-2016
21 nov 2012
3.000 amigos en Facebook
¡¡YA TENEMOS 3.000 AMIGOS EN FACEBOOK!!
Muchas a todos los que os habeis agregado a nuestro portal en facebook y compartis con nosotros la afición a las motos y a la buena camaradería que ofrece el mundo motero.
Recordad que estamos a vuestra disposición en Cadalso de los Vidrios
(núcleo principal de la Sierra Oeste Madrileña)
17 nov 2012
NUEVO ÍDOLO
El nuevo ídolo de algunos es este motero:
VIDEO:
http://youtu.be/8_TTrT61z6k
http://atce.mforos.com/613321/10891165-video/
VIDEO:
http://youtu.be/8_TTrT61z6k
http://atce.mforos.com/613321/10891165-video/
15 nov 2012
MANTENIMIENTO BMW
COMO HACER EL MANTENIMIENTO EN POCO TIEMPO...
VIDEO:
www.youtube.com/watch?v=BZMwXUc-nH8&feature=plcp
www.clubmaxitrail.com/viewtopic.php?f=14&t=211
VIDEO:
www.youtube.com/watch?v=BZMwXUc-nH8&feature=plcp
www.clubmaxitrail.com/viewtopic.php?f=14&t=211
14 nov 2012
Aquaplaning de Iván Cervantes
Aquaplaning de 40 metros realizado por Iván Cervantes con su moto de Enduro
VIDEO:
http://motos.coches.net/noticias/video/aquaplining_40/
VIDEO:
http://motos.coches.net/noticias/video/aquaplining_40/
VENTA DE COCHE AUDI Y MOTO BMW
MOTOCLUB SOPLONES INFORMA
Estimado amigo:
Como bien sabes, tras el pasado Motoalmuerzo que celebramos en Cadalso de los Vidrios en el mes de Julio, uno de nuestros compañeros tuvo un grave percance con su motocicleta.
Los días y meses están siendo duros pues él lucha por recuperarse lo antes posible de las secuelas que dicho accidente le causaron.
Como de momento no puede coger el coche y la moto quedo siniestrada ha optado por venderlos antes de que se deprecie su valor.
Aquí os dejamos los enlaces donde está anunciado por si alguno estáis interesado en comprar un coche que esta de capricho:
Audi A3 Sportback 1. 9 tdi 105cv. año 2008. 5 puertas. equipado con climatizador bi-zona, sensor de aparcamiento, llantas de aluminio en color negro con neumáticos en perfecto uso 225/45R17, abs, esp, bluetooth incorporado en la radio mp3, reposabrazos, asientos en color rojo y negro, elevalunas eléctricos delante y atrás, etc. . . . se acepta prueba mecánica. . Color Rojo
www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a3-sportback-49491647.htm
Con respecto a la moto indicaros que ha quedado muy dañada del accidente pero el motor funciona perfectamente, es una BMW F800ST negra y este es el enlace:
www.milanuncios.com/motos-de-carretera/bmw-f800-st-70719314.htm
Si estáis interesados o conocéis a alguien que lo este, llamadle al 646694357
Estimado amigo:
Como bien sabes, tras el pasado Motoalmuerzo que celebramos en Cadalso de los Vidrios en el mes de Julio, uno de nuestros compañeros tuvo un grave percance con su motocicleta.
Los días y meses están siendo duros pues él lucha por recuperarse lo antes posible de las secuelas que dicho accidente le causaron.
Como de momento no puede coger el coche y la moto quedo siniestrada ha optado por venderlos antes de que se deprecie su valor.
Aquí os dejamos los enlaces donde está anunciado por si alguno estáis interesado en comprar un coche que esta de capricho:
Audi A3 Sportback 1. 9 tdi 105cv. año 2008. 5 puertas. equipado con climatizador bi-zona, sensor de aparcamiento, llantas de aluminio en color negro con neumáticos en perfecto uso 225/45R17, abs, esp, bluetooth incorporado en la radio mp3, reposabrazos, asientos en color rojo y negro, elevalunas eléctricos delante y atrás, etc. . . . se acepta prueba mecánica. . Color Rojo
www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a3-sportback-49491647.htm
Con respecto a la moto indicaros que ha quedado muy dañada del accidente pero el motor funciona perfectamente, es una BMW F800ST negra y este es el enlace:
www.milanuncios.com/motos-de-carretera/bmw-f800-st-70719314.htm
Si estáis interesados o conocéis a alguien que lo este, llamadle al 646694357
12 nov 2012
el dia casi perfecto..
Ese día “casi” perfecto empieza como el de cualquier otro, con el maldito despertador sonando a una hora intempestiva. Bueno, quizá las 8:45 no sea muy intempestiva, pero es temprano. Tras el aseo personal, el desayuno y demás cosas mañaneras llega ese momento que todos esperamos, el rato que conducimos nuestra moto hasta el trabajo.
Ese trabajo que nos esclaviza por un lado, pero que nos sirve a todos para conseguir ese dinerito necesario para seguir “dándole de comer a la burra”. Llega la hora de salir y de subirse a la moto para dar una vuelta y seguir haciendo lo que más nos gusta, conducir nuestra moto. Y si además lo haces como el paisano del vídeo es que lo tuyo es casi de profesional.
VIDEO: http://youtu.be/pFlmITowB8Q
Sólo falta incluir en este vídeo lo que muchos llaman el tercer tiempo, que es cuando te bajas de la moto y compartes con los amigos tu afición. Porque no nos olvidemos que esto de las motos es una afición que se mete en la sangre y ya no puedes quitarte, ni con la medicina más fuerte de la farmacia. Ah, y este piloto no es familia de nuestro Morrillu, aunque no debe andar muy lejos.
http://www.motorpasionmoto.com/videos/el-dia-casi-perfecto-de-todo-motero
Ese trabajo que nos esclaviza por un lado, pero que nos sirve a todos para conseguir ese dinerito necesario para seguir “dándole de comer a la burra”. Llega la hora de salir y de subirse a la moto para dar una vuelta y seguir haciendo lo que más nos gusta, conducir nuestra moto. Y si además lo haces como el paisano del vídeo es que lo tuyo es casi de profesional.
VIDEO: http://youtu.be/pFlmITowB8Q
Sólo falta incluir en este vídeo lo que muchos llaman el tercer tiempo, que es cuando te bajas de la moto y compartes con los amigos tu afición. Porque no nos olvidemos que esto de las motos es una afición que se mete en la sangre y ya no puedes quitarte, ni con la medicina más fuerte de la farmacia. Ah, y este piloto no es familia de nuestro Morrillu, aunque no debe andar muy lejos.
http://www.motorpasionmoto.com/videos/el-dia-casi-perfecto-de-todo-motero
11 nov 2012
PASARA LA ITV??
Te puede gustar más o menos lo que le han hecho a la moto, que cumple con los cánones del Bosozoku, una tribu japonesa de la que ya hablamos hace un tiempo en Motorpasión Moto. A mi me pone los pelos del cogote como escarpias. Pero para gustos los colores y colores hay muchos, casi infinitos. Lo que pasa es que cuando veo un vídeo como este me pregunto si los señores que legislan en nuestro país han visto alguna vez algo de esto y horrorizados han decidido cargarse de raíz cualquier posible transformación aunque sea cambiar un sólo intermitente o tornillos de la moto. O simplemente es que son así de “cortos” y lo hacen directamente por ignorancia.
Alucinad con lo que puede dar se si un tuning tan extremo como este. Lo que no consigo averiguar es si el sonido del corte de encendido es de la propia moto o una grabación que sale por los altavoces que lleva instalados nuestro amigo. ¿Os imagináis la cara del técnico de una ITV española delante de una moto así?
VIDEO: http://youtu.be/I0RaupYxaHM
http://www.motorpasionmoto.com/videos/que-le-pasen-una-itv-por-favor
Alucinad con lo que puede dar se si un tuning tan extremo como este. Lo que no consigo averiguar es si el sonido del corte de encendido es de la propia moto o una grabación que sale por los altavoces que lleva instalados nuestro amigo. ¿Os imagináis la cara del técnico de una ITV española delante de una moto así?
VIDEO: http://youtu.be/I0RaupYxaHM
http://www.motorpasionmoto.com/videos/que-le-pasen-una-itv-por-favor
7 nov 2012
MotoGP Valencia 2012: dónde verlo por televisión
Viernes 9:
(FP1) Entrenamientos libres Moto3: 09:15 (Energy)
(FP1) Entrenamientos libres MotoGP: 10:10 (Energy)
(FP1) Entrenamientos libres Moto2: 11:10 (Energy)
(FP2) Entrenamientos libres Moto3: 13:15 (Energy)
(FP2) Entrenamientos libres MotoGP: 14:10 (Energy)
(FP2) Entrenamientos libres Moto2: 15:10 (Energy)
Sábado 10:
(FP3) Entrenamientos libres Moto3: 09:15 (Energy)
(FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 10:10 (Energy)
(FP3) Entrenamientos libres Moto2: 11:10 (Energy)
(QP) Entrenamientos cronometrados Moto3: 13:00 (Telecinco)
(QP) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 13:55 (Telecinco)
(QP) Entrenamientos cronometrados Moto2: 15:10 (Telecinco)
Domingo 11:
(WUP) Warm Up Moto3: 08:40 (Energy)
(WUP) Warm Up Moto2: 09:10 (Energy)
(WUP) Warm Up MotoGP: 09:40 (Telecinco)
(RAC) Carrera Moto3: 11:00 (Telecinco)
(RAC) Carrera Moto2: 12:20 (Telecinco)
(RAC) Carrera MotoGP: 14:00 (Telecinco)
MotoGP Valencia 2012: dónde verlo por televisión
http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-valencia-2012-donde-verlo-por-television
(FP1) Entrenamientos libres Moto3: 09:15 (Energy)
(FP1) Entrenamientos libres MotoGP: 10:10 (Energy)
(FP1) Entrenamientos libres Moto2: 11:10 (Energy)
(FP2) Entrenamientos libres Moto3: 13:15 (Energy)
(FP2) Entrenamientos libres MotoGP: 14:10 (Energy)
(FP2) Entrenamientos libres Moto2: 15:10 (Energy)
Sábado 10:
(FP3) Entrenamientos libres Moto3: 09:15 (Energy)
(FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 10:10 (Energy)
(FP3) Entrenamientos libres Moto2: 11:10 (Energy)
(QP) Entrenamientos cronometrados Moto3: 13:00 (Telecinco)
(QP) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 13:55 (Telecinco)
(QP) Entrenamientos cronometrados Moto2: 15:10 (Telecinco)
Domingo 11:
(WUP) Warm Up Moto3: 08:40 (Energy)
(WUP) Warm Up Moto2: 09:10 (Energy)
(WUP) Warm Up MotoGP: 09:40 (Telecinco)
(RAC) Carrera Moto3: 11:00 (Telecinco)
(RAC) Carrera Moto2: 12:20 (Telecinco)
(RAC) Carrera MotoGP: 14:00 (Telecinco)
MotoGP Valencia 2012: dónde verlo por televisión
http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-valencia-2012-donde-verlo-por-television
NUEVA MOTO-RADAR DE LA GC
Nueva "motocicleta" para la "Guardia Civil de Tráfico", que lleva incorporado un "radar" con "videocámara" y "teleobjetivo" de última generación. También controla velocidad media durante 30 Kms.
Para vuestra información..............
4 nov 2012
FERNANDO QUEMADA EN CANADÁ
Dejando atrás Alaska, rodé 10.000km cruzando Canadá y EEUU hasta Miami
¡Dentro Vídeo! http://youtu.be/NwXiSsiNYpQ
2 nov 2012
VIDEO HOMENAJE PEÑA LOS DÉLGAS
AQUÍ TENEIS EL VIDEO DE LA RUTA HOMENAJE DEL PASADO SÁBADO, GRACIAS ABEL TE LO HAS CURRADO!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=fUltI_lS8Ho&feature=share
http://www.youtube.com/watch?v=fUltI_lS8Ho&feature=share
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