Fernando Quemada en Africa (1ª parte)

Dejando atrás el continente americano, Sirius y yo volamos a Sudáfrica


VIDEO: http://youtu.be/F_9VDOhvclM


http://www.lavueltaalmundoenmoto.com/2012/12/africa-primera-parte/

Salvando la caída .....

El vídeo que podéis ver a continuación está catalogado como una de las mejores maniobras del año. Quizá sea un poro excesivo denominarla así. Pero si que hay que reconocer al conductor que salva este terrorífico Shimmie que tiene bastante sangre fría para seguir ahí aguantando el manillar y dando gas.




No recuerdo quién me comentó en alguna ocasión que todo conductor se enfrenta a lo largo de su vida con al menos tres situaciones de peligro extremo. Algo así como las tres vidas que puedes llegar a tener en un videojuego. Aunque la vida no es un videojuego y cualquier error puede cambiar el resto de tu vida de manera radical.



Así que este conductor, que ha tenido la suerte de salvar la caída, podríamos catalogarlo como que ya ha gastado una de esas tres situaciones. Confiemos en que este paisano no vea muchas más situaciones así de peligrosas tan de cerca y pueda seguir disfrutando de su moto por las carreteras de su país.


VIDEO:
http://youtu.be/AgGLZOjVA-Y

¿Tu has vivido alguna situación así? ¿Cómo acabó?


http://www.motorpasionmoto.com/videos/salvando-la-caida-suerte-o-sangre-fria

un gran salto....

VIDEO:
http://youtu.be/iqDEOt1nZe8


http://atce.mforos.com/613321/10934104-con-un-par/

EMAILS RECIBIDOS

OS PUBLICAMOS LOS EMAILS QUE HEMOS IDO RECIBIENDO EN NUESTRO EMAIL CONTESTANDO A LA FELICITACION DE NAVIDAD QUE HEMOS HECHO EXTENSIVA A TODA NUESTRA BASE DE DATOS

LOS ARCHIVOS CON FELICITACIONES NAVIDEÑAS LOS HEMOS IMPRESO Y LOS HEMOS COLGADO EN EL TABLÓN DE ANUNCIOS DE NUESTRA SEDE

- Os deseo lo mismo para vosotros,espero que este sea un año fantástico para todos los soplones o mejor dicho, me conformo con que sigáis siendo como hasta ahora, un motoclub lleno de buen rollo, con gente sana y con ganas de disfrutar de nuestro gran hobby: el mundo de la moto.



Un abrazo grande de vuestro amigo.
David Jiménez.
Madrid en Moto.



- Muchas gracias también a vosotros por seguir fomentando el uso de la motocicleta en España y, muy concretamente, en la Comunidad de Madrid.

CSM EN MOTO
Juan de Orduña
Director CSM Escuela de Conducción Segura de Motocicletas


- Igualmente de parte de Moteros de Ejea. Un saludo

- Muchas gracias , os deseamos lo mejor en estos días, y si hemos asistido dos años y lo pasamos muy bien.

MOTOCLUB TORRIJOS


- Nosotros también os deseamos unas muy Felices Fiestas, para todos vosotros y vuestros seres mas queridos.

Un saludo motard y os esperamos en Pinguinos 2013


- Hola mis queridos amigos del moto club soplones. Muchas gracias por vuestra felicitación, y desearos también a vosotros unas muy felices navidades y a ver si el año próximo nos podemos conocer en persona. Que la paz y el amor de Jesús nazca en vuestro corazones. Un abrazo.

Antonio Rosado G.
Presidente CMA España


- Da gusto tener un Moto Club amigo como el vuestro, estáis en todo y eso con los tiempos que corren es de agradecer, recibid un MUY FUERTE ABRAZO TODOS VOSOTROS de mi parte y que el 2013 nos traiga a todos MUCHÍSIMA SALUD Y MUCHÍSIMO MUCHÍSIMO MUCHÍSIMO DINERO JE JE JE JE JE,. MUCHAS GRACIAS POR VUESTRA FELICITACIÓN, y en cuanto tenga un día libre pasare yo y mis colegas del MOTO CLUB DE VILLA DEL PRADO a veros y tomar unas cervezas con vosotros y lo dicho
MUCHÍSIMAS GRACIAS POR VUESTRA FELICITACIÓN.


JOSE MIGUEL AGUADO CABALLERO


- Muy buenas ,es que me he equivocado y he pinchado en que no me mandeis mas correos, deciros que me podeis mandar como hasta todos los correos con todos los eventos como hasta ahora y ya de paso que paseis unas felices fiestas y nos vemos en la carretera,saludos.

ANGEL FERNANDEZ ALCOBENDAS


- Hola gracias por la felicitación ,invitaros a pasaros por la se este sábado día 22 diciembre que esta en isla de ons 10 Madrid pinchamos un barril y caldito gratis un saludo y felices fiestas HDC843MADRID SE BAR AGATAS

JUAN MIGUEL GARCIA


- DESDE EL MOTOCLUB ROTEÑO OS DESEAMOS UNAS FELICES FIESTAS Y UN PROSPERO AÑO 2013.-
OS ESPERAMOS EN NUESTRA XXIX CONCENTRACIÓN INVERNAL VILLA DE ROTA, LOS DÍAS 2 Y 3 DE FEBRERO 2013.-

- Muchas gracias por vuestras felicitación navideña, seguramente que algunos de nosotros hemos estado alguana vez, también os trasladamos y en nombre de la Asociacion "Quebrantahuesos Harley Huesca " para estas fiestas navideñas, que junto a vuestras familias moteras y demás, disfrutarla lo mas grande posible y os deseamos un año 2013 venturoso.


Os esperamos para el primer fin de semana a nuestra concentra " 6ª trobada", en Biescas (Huesca).

Hasta pronto; El Presidente: Pakiki



- Desde motogroup Los Salaenos queremos desearos
Feliz Navidad y lo mejor para el 2013

- DESDE PAWNEES MC MADRID,
QUEREMOS DESEAROS FELIZ NAVIDAD
Y UN PROSPERO 2013.

- Desde el Club Turismoto, te deseamos una FELICES FIESTAS y FELIZ Pingüinos 2013.

- O Grupo Motard São Rafael deseja a todos os seus sócios, parceiros, amigos e população em geral umas

FESTAS E FELIZ ANO NOVO

- La peña motera "El Señor de los Ladrillos" os desea una feliz navidad y un próspero año nuevo con buenas rutas y un montón de amigos por conocer y ninguno que perder.


- Motoclub gtm2rodes. En estos días entrañables os deseamos, en compañia de los vuestros, una

Feliz Navidad y un Próspero Año Nuevo 2012+1.


- Desde la PMSV os deseamos FELIZ NAVIDAD y un FELIZ AÑO NUEVO 2013.

- DESDE EL MOTOCLUB ROTEÑO OS DESEAMOS UN FELIZ Y PROSPERO AÑO 2013.-

OS ENVIAMOS EL CARTEL DE NUESTRO PRÓXIMA CONCENTRACIÓN, ESPERANDO VEROS EN NUESTRA XXIX CONCENTRACIÓN INVERNAL VILLA DE ROTA, LOS DÍAS 2 Y 3 DE FEBRERO 2013


- La familia crazy riders os desean felices fiesta y un prospero año nuevo, un saludo para todos y un fuerte abrazo.

- Carpe Diem Custom Club os desea un feliz 2013.

Nos vemos en la carretera.

- VallaMoto te desea FELIZ NAVIDAD y un FELIZ AÑO NUEVO 2013.

- Desde Fundadores 884 de Burgos
Queremos mandaros nuestros mejores deseos para estas fiestas de Navidad.


- Feliz Navidad y que el año 2013 nos traiga buenas rutas, buenos momentos con todos los amigos moteros y un respiro en estos momentos de crisis.

-  Todo el Equipo DMX SUSPENSION, deseamos que disfruteis de estas fiestas en compañía de vuestros seres queridos y que todos vuestros sueños se hagan realidad en el próximo año 2013.

FELIZ NAVIDAD!!

- Desde el Motoclub las Castillas deseamos que disfruteis de estas fiestas y que todos vuestros sueños se hagan realidad en el próximo año 2013.


- Desde el Moto Club Komando Amimoto os queremos dar Felices Fiestas
y un prospero año 2013 ...

- DESDE EL MOTOCLUB MINEROS PUERTOLLANOOS DESEAMOS QUE ESTOS DÍAS ESTEN REPLETOS DE MOMENTOS PARA RECORDAR YQUE EL AÑO 2013 VENGA CARGADO DE NUEVOS PROYECTOS POR REALIZAR FELICIDADES

- Desde Bob Exhausts Racing queremos desearos unas felices fiestas y un propero año 2013.

- Desde www.moterosdesalamanca.com os deseamos una Feliz Navidad y que el 2013 sigamos compartiendo esta afición que nos une. Vsssssss.

MOTOCLUB SOPLONES INFORMA

Estimado amigo,

En estas fechas tan entrañables, queremos desearte a ti y a todos los miembros de vuestra familia motera que tengáis unas felices fiestas Navideñas y desearos un prospero año nuevo.

Si has asistido a alguno de nuestros eventos en Cadalso, te reiteramos un año más nuestro agradecimiento por habernos acompañado y haber disfrutado, junto a nosotros, de unos grandes ratos inolvidables en compañía de buena gente. Si no lo has hecho, te emplazamos a que lo hagas este próximo año para que veas que lo que te decimos no es mentira. En nuestra web puedes consultar y ver todas las fotos y crónicas de dichos eventos (www.motoclubsoplones.com)

Ya sabes que también estamos a tú disposición en facebook donde más de 3.000 agregados comparten con nosotros grandes momentos y todo lo que acontece en el mundo de la moto.

Si quieres publicitar alguna concentración o evento motero envíanos un email con la información y gustosamente lo colgaremos en nuestra web y en las redes sociales en las que estamos presentes.


Y que el mundo de la moto nos siga dando satisfacciones y placeres que no podemos alcanzar por otros medios.

¡¡FELIZ NAVIDAD Y PRÓSPERO AÑO 2.013!!


Un saludo para todos y os esperamos por Cadalso de los Vidrios (Madrid)

PD.- Se me olvidaba decirte que hemos creado esta nueva cuenta de email donde podrás comunicarte con nosotros (motoclubsoplones@gmail.com

).

Impresionante demostración...

VIDEO:
http://youtu.be/oByhfBuB8FQ

http://atce.mforos.com/613321/10931144-seguro-que-con-africas-queda-mas-bonito/

NO VIO EL BADEN...

un policía mexicano que iba tan atento a su trabajo que no se percató de un señor badén que adornaba el asfalto, y claro, el resultado os lo podéis imaginar… Veamos el vídeo y ahora seguimos.

VIDEO:
http://youtu.be/tnN_2rXS3Nw

Lo primero de todo es destacar que nuestro protagonista no sufrió heridas de consideración, lo que se deduce del propio vídeo, donde se le ve consciente y moviendo sus articulaciones sin muchos problemas dadas las circuntancias. Ahora eso sí, todavía debe tener el susto en el cuerpo. Y es que hay que reconocer que sufre una caída de aúpa, y que se lleva un buen revolcón. El policía en cuestión forma parte de la escolta presidencial y las imágenes tuvieron lugar en la capital, en México D.F.
Afortunadamente, y como os decía, todo quedó en un susto e incluso en una anécdota divertida, pero no siempre es así, y muchas veces los badenes mal señalizados o sin pintar son un peligro real, y lamentablemente conozco algún caso cercano con consecuencias funestas. Así que ya sabéis, cuidadito en esos pueblos que tanto nos gusta visitar en días como hoy.

http://www.motorpasionmoto.com/videos/y-el-policia-se-comio-el-baden

TRUCOS SKY FALL

VIDEO:
http://youtu.be/fIcNaX0vmuE

http://atce.mforos.com/613321/10919995-007-skyfall-trucos/

VUELTA A ESPAÑA EN VESPA

Para mí una aventura es pasármelo bien. Eso buscaba cuando salí con mi Vespa desde San Sebastián para dar la vuelta a España. Nada mas salir ya estaba metido en algo que no sabía que iba a dar para tanto. Fue una experiencia inolvidable. Entré con la Vespa en sitios que nunca hubiera imaginado, conocí a gente de todos los rincones de España y tanto la belleza de la geografía como la propia gente de cada lugar es lo que me llevo de esta experiencia, además de la brisa que iba marcando mi cuerpo a mi paso por cada pueblo o ciudad. En lo pueblos disfrutaba simplemente sentado en un banco y hablando con alguien del lugar.




En muchos sitios la gente se acercaba al ver que iba en una Vespa con la casa acuestas y me preguntaban de dónde venía. Había quien no entendía un viaje así y había quien me comentaba que era envidiable lo que estaba haciendo. Me invitaron a comer y a cenar en muchos sitios. Tengo cientos de anécdotas, como cuando paraba a estirar el brazo en algún pueblo y terminaba en un bar comiendo un bocadillo con el hielo puesto en el brazo y las piernas sobre una silla como si el bar fuera mío. Era curioso en general como se portaba la gente conmigo. Recuerdo que en una jamonería de Guijuelo paré a sacar una foto de mi Vespa en la puerta y terminé con la moto dentro del local. Me metieron jamón en la moto, me puse morado allí con el jamón y el porrón de vino y se portaron conmigo como si fuera alguien que estaba dando la vuelta al mundo…



En las ciudades, entrar con tu Vespa por ejemplo de noche y en un sitio como Barcelona, es algo espectacular, también lo había sido antes en Salamanca, me metí también hasta la plaza mayor y se montaron en mi Vespa todos los tunos que había por allí. En Granada fue también espectacular, también llegué de noche. Es algo que me gusta mucho. Conocer las ciudades de noche y más en verano y con el airecillo que te da en la cara al ir en moto. A medida que iba conociendo ciudades y pueblos, iba llenando más mi mochila de buenas historias.



Lugares para recordar

Ni el calor de Extremadura, ni el cansancio pudieron hacer que el viaje terminara. Cuando el calor más apretaba, aparecía alguien y me daba fuerzas para seguir. Así fue por ejemplo en Lebrija, donde me entrevistaron y me hicieron pasar un buen rato con su amabilidad y ofreciéndome su amistad y su apoyo. Recuerdo también a mi amiga cordobesa que bajó a Sevilla y disfrutamos de la ciudad andaluza. Y… algo paso en Jerez… que no se puede olvidar. Llegué al circuito de Jerez a eso de las dos de la tarde y todavía me cuesta creerlo. Me invitaron a entrar montado en mi Vespa al circuito… son cosas para alucinar. Cada zona de España me ha aportado algo diferente. Asturias, Galicia, Andalucía… recorrer España con la Vespa ha sido una forma diferente de viajar, una forma diferente de vivir.



Llevar tu tienda de campaña y tus cosas encima te da una sensación de libertad que no es nada fácil explicar con palabras. El levantarte cada mañana en un sitio diferente y arrancar la Vespa para seguir a otro lugar, es algo alucinante. A medida que iba avanzando, el viaje iba calando más en mí y ni siquiera un accidente importante pudo pararme. Cuando yo encuentro algo que merece la pena es muy difícil que abandone. Luego tiene todavía más valor para ti mismo porque ves que has acertado continuando a pesar de los contratiempos, ves que eres capaz de seguir aun cuando todo está en contra y eso te hace ver que en esta vida tienes que confiar en ti mismo.



Me gustan casi todas las motos. La velocidad es adrenalina y eso también mola pero si elegí la Vespa fue porque la Vespa es muy especial para mí. Con ella me saqué el carné por libre con 18 años y llegué a examinarme conduciéndola desde mi casa.



He estado en peligro varias veces… (fractura de tibia y peroné, aplastamiento de vértebras, he tenido unos cuantos sustos, sí) pero con ella también he ido a las playas de la costa donde vivo, a comprar el pan y el periódico, he salido por las noches y he aparcado en el centro y sigo haciéndolo. He ido a muchos rallies de Vespa y Lambretta. Con ella bajé también este año al centro de España, fue alucinante recorrer Madrid en mi Vespa, pasar por la puerta de Alcalá, Cibeles, Gran vía, Sol… son cosas que no tienen precio. Con ella sigo haciendo kilómetros. La Vespa no tiene final.



Y por eso tengo un proyecto, en mis próximas vacaciones de verano quiero hacer un tour italo-hispano-francés. Atravesar toda Francia hasta la Costa Azul y subir por Mónaco hasta Milán pasando por Génova, luego de allí volver por Torino y pasar por otra zona de Francia, Bordeaux, para bajar por Las Landas hasta San Sebastián.

http://www.motociclismo.es/comunidad/rutas/articulo/vuelta-a-espana-en-vespa

HONDAS

VIDEO:
http://youtu.be/SB7Dm_gF1zE

http://atce.mforos.com/613321/10919920-unas-honda-de-excepcion/

GOLPES

Unas hostias en slow motion ( marcha atras )

VIDEO:
http://youtu.be/GI7AxSVeqPE

http://atce.mforos.com/613321/10918783-sanu-saitsoh/

CONTROL DE ESTABILIDAD DE BOSCH

Bosch ha desarrollado el Motorcycle Stability Control (MSC), un sistema de control de estabilidad para moto diseñado para ofrecer mayor seguridad al motorista bajo todas las situaciones de marcha, es decir, al frenar y al acelerar, en rectas y en curvas.

El MSC no interfiere en las sensaciones de la conducción. Tal y como explica Gerhard Steiger, presidente de la división Chassis Systems Control de Bosch, “el 24% de todos los accidentes de motos se producen en curvas. El Control de Estabilidad, MSC, de Bosch puede ayudar a seguir reduciendo el número de accidentes.”

Según varios estudios, el ABS puede evitar cerca de una cuarta parte de los accidentes de motocicleta con consecuencias fatales o con lesiones, y en este aspecto, el sistema de control de estabilidad puede aumentar este porcentaje. La base técnica para el desarrollo del MSC se basa en el ABS enhanced que los ingenieros de Bosch han mejorado en el Centro Técnico de Desarrollo para la seguridad en vehículos de dos ruedas en Japón.

El sistema ofrece a los fabricantes de motos y a los clientes una amplia gama de funciones de seguridad:


- La regulación del ABS – dependiente del ángulo de inclinación y de ataque – mejora la estabilidad de la moto en todas las situaciones y la eficacia de la frenada.

- El control de tracción regula el par de giro máximo del motor, de tal manera que, incluso en carreteras resbaladizas, se aplica la potencia del accionamiento de forma eficaz y la rueda de tracción no pierde su adherencia a la calzada.

- En frenadas fuertes en curvas, el MSC reduce el par de la moto, lo que evita que ésta vuelva a la posición vertical. Este enderezamiento indeseado de la moto provoca un mayor radio de la curva y, como consecuencia, el abandono del propio carril. El freno eCBS distribuye en esas situaciones la fuerza de la frenada entre las dos ruedas y, de esa manera, estabiliza la moto en las curvas.

- El MSC reduce también el riesgo de los accidentes en curvas, en los que las ruedas de la motocicleta se deslizan hacia afuera. Estos llamados ‘lowsider’ suceden cuando se frena demasiado fuerte en una curva y las ruedas ya no pueden mantenerse en su posición. El MSC detecta este riesgo y reduce la fuerza máxima de la frenada. La función eCBS distribuye la máxima fuerza de frenada disponible entre las dos ruedas para garantizar la mejor frenada posible en las curvas.

- La función eCBS proporciona siempre la mejor distribución posible de la fuerza de frenada, incluso cuando el conductor frena, por error, solo con uno de los frenos o cuando frena con demasiada fuerza.

- La mitigación de caballitos (‘wheelie’) regula el par de giro del motor, de tal manera que se evita que la rueda delantera se levante de forma incontrolada y se garantiza la aceleración máxima.

- La detección de la pérdida de contacto de la rueda trasera con la calzada mantiene esta rueda pegada al asfalto, ya que cuando se incrementan los coeficientes de fricción de la calzada, se reduce la fuerza máxima de la frenada de la rueda delantera, manteniendo así la estabilidad. Esto se consigue teniendo en cuenta el índice de ataque y la aceleración longitudinal.

El MSC registra con sus sensores la dinámica de conducción de la moto. Por ejemplo, los sensores de las ruedas miden la velocidad de revolución de las ruedas trasera y delantera mientras que el sensor de inclinación registra más de 100 veces por segundo la inclinación y el ángulo de asiento. Sobre la base de todos los datos proporcionados por los sensores y de una comparación de las revoluciones de la rueda delantera y trasera, así como de otros parámetros específicos de la moto, como el tamaño de las ruedas, la forma de las mismas y el lugar geométrico de montaje del sensor, el módulo de control del ABS calcula los límites físicos de la fuerza de frenada dependientes del ángulo de inclinación.

Si el sistema de control de estabilidad de la moto detecta que se puede bloquear una rueda, el módulo de control del ABS activa el modulador de la presión en el circuito hidráulico de frenos de la rueda que pueda bloquearse. Este modulador reduce en décimas de segundos la presión de los frenos y vuelve a generarla, de tal manera que en las frenadas con ABS, se tiene en cada rueda la presión de frenada necesaria para mantenerla ligeramente por debajo de los límites de bloqueo.


El MSC de Bosch puede convertirse en un auténtico salvavidas, aunque al igual que sucede con el ABS, éste no puede modificar los límites físicos de la conducción. El sistema apoya al motorista cuando se encuentra dentro de los límites y le ayuda a aprovechar las posibilidades dinámicas mejorando al mismo tiempo la seguridad.


Según el propio fabricante el sistema de Control de Estabilidad para Motos podría entrar en su fase de producción en serie el año que viene.



http://www.dailymotos.com/el-contro[....]a-su-produccion-en-serie-para-2013/

USOS DE UNA MOTO, ACROBACIAS...

Pero a la vista de la foto de portada, no como pensabais. No hablamos de pegar saltos, ni de montar 160 tíos en una moto sino de hacer acrobacias de circo sobre lo que creo que son sendas motos de la marca Ural. O mejor dicho, una moto y un trike.

Se trata del concurso Go Talen versión ucraniana, lo que aquí creo que se llamaba FactorX (corregidme si me he equivocado porque nunca lo he visto), y en ella podemos ver a la familia al completo: padre, madre e hijo (una copia en pequeño del Jonathan macarra de Aída). ¿Y qué es lo que hacen? Pues lo que alguna vez hemos visto en el circo, es decir, malabarismos con otra persona mediante los pies. Vamos a verlo.
La verdad es que sendas motos sólo sirven de apoyo a excepción del penúltimo número, cuando la madre conduce mientras lanzan a su retoño por los aires. Pero aun así me gusta el hecho de innovar metiendo un elemento que normalmente no se ve en el circo más allá de hacer saltos a lo Evel Knievel o ver el mítico muro de la muerte.
Me he quedado con la duda de saber si consiguieron pasar o no a la siguiente ronda… Habrá que preguntárselo a Manuel Rubio, que nos pasó la pista. A saber qué andaría buscando en youtube!!

VIDEO:
http://youtu.be/k_VhNDwNq9w


http://www.motorpasionmoto.com/videos/usos-que-no-pensabamos-de-una-moto-acrobacias-con-una-ural

El Gran Premio de Macau 2012 en cámara subjetiva

Quizás los medios de los que disfrutaba la televisión de Macao no fueron los mejores, es cierto que calidad de imagen de la emisión dejaba bastante que desear. Además no pudimos verlo en alta definición, ni tampoco en esas espeluznantes tomas a cámara súper lenta… queda la sensación de que no disfrutamos tanto como podríamos del evento. Sin embargo, para remediarlo, el primer día de prácticas descubrí que uno de sus pilotos, el alemán Horst Saiger, subía a Youtube sus grabaciones… y esperé pacientemente hasta que llegara el clip del día de la carrera. No ha defraudado.



Horst se clasificó sexto en entrenamientos y quinto en carrera. Ahí lo tenéis, junto a Conor Cummins, Martin Jessop, John McGuinness, Simon Andrews y Michael Rutter, rodeado de las grandes figuras del road racing. La Kawasaki ZX-10R más rápida del circuito… y, a la vez, el mejor cámara que podíamos encontrar.



Al caos de la salida le sigue algo de calma hasta que encontrar su sitio en clasificación. Jessop pronto pasará para desaparecer en la distancia, aunque luchará con el manés Cummins hasta la misma línea de meta. Alta definición activada, pantalla completa y un buen sistema de sonido para disfrutar del vertiginoso Gran Premio de Macau 2012.


VIDEO:

http://youtu.be/G3Rb3z_y6W8





http://www.motorpasionmoto.com/videos/el-gran-premio-de-macau-2012-en-espectacular-camara-subjetiva

Como no debe de tomarse una curva...

VIDEO:

http://youtu.be/dtXFThyr764

http://atce.mforos.com/613321/10917753-como-no-se-debe-tomar-una-curva/